Category: Uncategorized

Posted on

Kako do Kopenhagena?

BEOGRAD > KOPENHAGEN od 150 evra
Iz Beograda do glavnog grada Danske saobraća direktno kopmpanija AirSerbia, sa  letom u trajanju nešto više od 2 sata. Povratne karte se mogu naći od 200 evra. Ukoliko kupujete osnovnu tarifu, imajte na umu da je čekiranje moguće odraditi isključivo online, te da imate pravo na samo ručni prtljag. Standardna tarifa (skuplja za oko 20 evra) podrazumeva i čekirani prtljag 23kg, kao i mogućnost čekiranja na aerodromu.
Sa presedanjem, povratne karte možete naći već od 150 evra kod sledećih kompanija: Austrian, Lot, Lufthansa, Swiss. Kod svih letova je jako kratko čekanje izmedju letova tako da ste na odredištu već za 4 do 5 sati.

BUDIMPEŠTA > KOPENHAGEN od 34 evra + transfer do Budimpešte
Niskobudžetne kompanije RyanAir i Norwegian lete direktno iz glavnog grada Mađarske do Kopenhagena, cena povratne karte se kreće već od 34 evra (najniže tarife). Proverite datume i tarife na njihovim sajtovima, možete uklapati ovde dve kompanije po smerovima koji vam odgovaraju. Iz Beograd i Novog Sada do aerodroma u Budimpešti svakodnevno saobraća kombi prevoz kompanije TerraTravel, po ceni od 50 evra za povratno putovanje. U pitanju je usluga od vrata do vrata, dolaze po vas na adresi, voze na aerodrom i kasnije pri sletanju vas čekaju i vraćaju na adresu.

RyanAir
Standard tarifa: ručni prtljag (40cm x 20cm x 25cm). Karta se ne može refundirati, čekiranje isključivo online.
Plus tarfifa (skuplja oko 20e po smeru): dva ručna prtljaga + čekirana torba 20kg + prioritetno ukrcavanje + rezervacija sedišta. Čekiranje online.
FlexiPlus tarifa (skuplja oko 45e): prioritetno ukrcavanje, dva ručna prtljaga + brza linija na bezbednosnoj proveri + čekirana torba + čekiranje na aerodromu + fleksibilnost kod promene karte ili otkazivanja.

Norwegian
Low tarifa: ručni prtljag (55 x 40 x 23cm) plus mala torba (25 x 33 x 20cm), težina do 10kg. Karta se ne može refundirati.
Low+ tarifa (30e skuplja): ručni prtljag + rezervacija sedišta + čekirani prtljag 20kg. Ne može se refundirati.
Flex tarifa (220e skuplja): ručni prtljag + rezervacija mesta + dva čekirana prtljaga po 20kg. Karta se može zameniti ili otkazati do pola sata pre leta.
Čekiranje je besplatno online ili na aerodromu.

BEOGRAD > MALME > KOPENHAGEN od 62 evra. 
Još jedna opcija da jeftinije prodjete do Kopenhagena je let kopanijom WizzAir do Malmea, gde se povratne karte kreću već od 30 evra za najnižu tarifu.  Sa aerodroma u Malemeu do Kopenhagena saobraća autobus kompanije NeptunBus po ceni od 16 evra po smeru.

SOFIJA > KOPENHAGEN od 38 evra + transfer do Sofije 
Kopanija WizzAir ima direktne letove iz Sofije do Kopenhagena, let traje oko tri sata, a cene se kreću od 38 evra naviše (najniža tarifa). Iz Beograda i Niša postoji kombi prevoz koji vas sa adrese vozi do aeordroma u Sofiji, prevoznik se zove Pexon.

WizzAir
Basic tarifa: ručni prtljag u kabini (40x30x20 cm), čekiranje isključivo online do dva dana unapred.
WizzGo tarifa (skuplja 45e po smeru): ručni prtljag + torba 20kg + biranje sedišta + prioritetno ukrcavanje + čekiranje na aerodromu ili online do mesec dana unapred.
WizzPlus tarifa (skuplja od osnovne za 65e po smeru): ručni prtljag + 32kg torba + fleksibilnost promene karte, refundacija novca na wizz račun + prioritetno ukrcavanje + čekiranje na aerodromu ili online do mesec dana unapred.
Ukoliko na osnovnu tarifu želite da dodate samo prtljag od 20kg, cena je oko 35 evra po smeru doplata.

SKOPLjE > KOPENHAGEN od 50 evra + tranfer do Skoplja
WizzAir takodje saobraća na relaciji Skoplje – Kopenhagen dva puta nedeljno, gde se povratne karte (u najboljem slučaju i najnižoj tarifi) mogu naći već od 50 evra. Pexon kombi prevoz ima svakodnevne polaske iz Novog Sada, Beograda i Niša za aerodrom u Skoplju, usluga od vrata do vrata, sa adrese koju dogovorite.

Aerodrom u Kopenhagenu
U zavisnosti od lokacije u gradu na koju želite stići, možete uhvatiti metro ili lokalni voz sa aerodroma. Cena karte u jednom smeru je oko 5 evra, a putovanje traje oko 15 minuta. Na mapi pogledajte šta vam više odgovara ili pitajte na info pultu. Stanice se nalaze na istoj strani ali su odvojene spratom, vozovi su ispod a metro na spratu iznad.
Taksi do grada košta oko 40 evra po smeru.

Pratite me na instagramu.

Posted on

Kako do Osla?

Pratite me na instagramu: putriota 

BUDIMPEŠTA > OSLO  od 40 evra + transfer do Budimpešte
Do Osla je najjeftinije doći preko Budimpešte, kompanijama WizzAir i Norwegian. Povratne karte možete naći već od 40 evra, preporučujem da kombinujete kompanije kako bi došli do najpovoljnijih karata i vremena koje vam odgovara za letove. Obe kompanije su niskobudžetne tako da je u osnovnoj ceni karte uračunat samo ručni mali prtljag, čije dimenzije možete proveriti na njihovim sajtovima. Kompanija Norwegian nudi svim svojim putnicima besplatan internet tokom leta, koji traje oko dva i po sata. Transfer sa aerodroma do grada možete lako odraditi vozovima, imate info pult pre ulaska na stanicu i možete pitati koji voz ide za Oslo grad. Cena karte u jednom smeru je 10 evra i kupuje se na automoatu.

Do Budimpešte možete doći kombi prevozom, kompanijom Terra, gde povratna karta košta 50 evra iz Beograda. U pitanju je usluga od vrata do vrata, tako da dolaze na adresu po vas i voze direktno na aerodrom u Budimpešti. Kod povratka vas čekaju na aerodromu i voze nazad na adresu.

BEOGRAD > OSLO od 105 evra
Iz Beograda do Osla kompanija Norwegian ima direktan let dva do tri puta nedeljno, možete proveriti na njihovom sajtu. Cena povratne karte se kreće negde od 105 evra ali ju je teško naći, većinom je skuplje. Transfer od aerodroma do grada košta 10 evra po smeru, vozna karta se kupuje na automatu, na infopultu pitajte koji vozovi idu do centra grada s obzirom da im Oslo nije poslednja stanica te na ekranu neće pisati “Oslo”.

PRIŠTINA > OSLO od 105 evra
Do Osla se iz Prištine stiže direktnim letom kompanije Norwegian, slična situacija kao i iz Beograda. Let traje nešto više od tri sata. Kao i kod predhodnih letova, avion sleće na glavni aerodrom koji je relativno blizu grada, do koga se vrlo lako stiže vozom. Cena vozne karte po smeru je 10 evra i kupuje se na automatu. Proveriti na info pultu koji vozovi staju na centralnoj stanici.

SKOPLjE > OSLO od 50 evra + transfer do Skoplja
Iz Skoplja direktan let do Osla ima kopmanija WizzAir, let traje oko 3 sata i 20 minuta. U Oslu se sleće na aerodrom “Oslo Torp” koji je malo udaljeniji od grada (110km). Cena transfera do grada autobusom iznosi 26 evra u jednom smeru ili 47 evra povratna. Putovanje autobusom traje oko dva sata.

WizzAir
Basic tarifa: ručni prtljag u kabini (40x30x20 cm), čekiranje isključivo online do dva dana unapred.
WizzGo tarifa (skuplja 45e po smeru): ručni prtljag + torba 20kg + biranje sedišta + prioritetno ukrcavanje + čekiranje na aerodromu ili online do mesec dana unapred.
WizzPlus tarifa (skuplja od osnovne za 65e po smeru): ručni prtljag + 32kg torba + fleksibilnost promene karte, refundacija novca na wizz račun + prioritetno ukrcavanje + čekiranje na aerodromu ili online do mesec dana unapred.
Ukoliko na osnovnu tarifu želite da dodate samo prtljag od 20kg, cena je oko 35 evra po smeru doplata.

Norwegian
Low tarifa: ručni prtljag (55 x 40 x 23cm) plus mala torba (25 x 33 x 20cm), težina do 10kg. Karta se ne može refundirati.
Low+ tarifa (30e skuplja): ručni prtljag + rezervacija sedišta + čekirani prtljag 20kg. Ne može se refundirati.
Flex tarifa (220e skuplja): ručni prtljag + rezervacija mesta + dva čekirana prtljaga po 20kg. Karta se može zameniti ili otkazati do pola sata pre leta.
Čekiranje je besplatno online ili na aerodromu.

OSLO > STOKHOLM
Iz Osla do Stokholma možete lako doći na tri načina: autobusom, vozom ili avionom. Ja biram voz jer je kada sve saberemo i oduzmemo na ovoj ruti najudobniji i najjeftiniji vid prevoza. Cene se kreću već od 35 evra po smeru, a vožnja traje oko 5 sati. Letovi se mogu naći takodje po jeftinim cenama, već od 60 evra za povratnu kartu, ali uzmite u obzir i transfere do i od aerodroma. Avionske karte možete proveriti na sajtu skyscanner. Vozne karte možete pazariti na sajtu Železnica Švedske. Autobusom možete ići kompanijom Flixbus, ali ukoliko imate jeftiniji voz, daleko je bolja opcija.

Posted on

Vozom po Tajlandu

U Tajlandu nije dovoljno obići samo jedno mesto, biti u Bangkoku a ne videti savršene plaže, neverovatne stene, džunglu, mir i blud. Možda vam je najlakša opcija da izmedju gradova i ostrva u ovoj zemlji putujete avionom, ali ja predlažem mnogo racionalniju, zanimljiviju i eko frendli varijantu – voz. Proćićemo kroz nekoliko mesta koje sam posetio ali i one koje nisam, sa što više infomacija koje će vam poslužiti u organizaciji puta. Putovanjem vozom štedite novac za hotel (ukoliko putujete noću), ali i vreme tokom dana koje bi potrošili na aerodrome i letove. Naspavani stižete u sledeće mesto na mapi.

CHIANG MAI
Grad na severu, okružen džunglom, miran, zelen, zabavan. Obidjite hramove, zabavni vodeni park “Grand Canyon”, šetajte šumom sa slonovima u jednom od sirotišta za slonove (nemojte ih nikako jahati), jedite i pijte. Ovaj grad je jedan od jeftinijih što se turističkih centara tiče. Svratite na masažu svako veče, kako bi već sutradan bili spremni za akciju.

Iz Bangkoka postoji osam vozova dnevno za Chiang Mai, od kojih izdvajam tri kao najbolju opciju za turiste. Prvi na listi je voz sa brojem 9, kreće iz glavnog grada u 18:10H a stiže ujutru u 07:15H. Vozovi su uglavnom relativno tačni, kašnjenja nisu ogromna. Ovaj voz je nov uveden 2016.), najmoderniji u floti, lično isproban i samo pohvale mogu ići na njegov račun. Udoban, funkcionalan, čist. Sledeći po preporuci je takodje noćni voz sa brojem 13, koji kreće sa glavne stanice u 19:35 a stiže u Chiang Mai u 8:40H. Ukoliko ipak preferirate vožnju tokom dana tu je voz sa brojem 7, kreće u 8:30H a stiže u 19:30H. Cena karte po smeru je 29 evra (spavaća kola druga klasa), 47 evra (spavaća kola prva klasa) ili 18 evra za sedište u dnevnom vozu. Ralika izmedju druge i prve klase je što se ležajevi u prvoj klasi nalaze u privatnim kupeima (dva ležaja po odeljku), dok je druga klasa sa sedištima koja se pretvaraju u ležajeve u celom vaginu. Iako zvuči da ste svi zajedno tu, ležajevi su tako napravljeni da ste veoma odvojeni od drugih, prema koridoru postoji debela zavesa koja vas odvaja i pruža dovoljno privatnosti. Imate osećaj da ste u maloj sobici koja je tu samo za vas. Svaki krevet ima svoje noćno svetlo kao i utičnicu. Ukoliko imate opciju, birajte donji krevet (postoje donji i gornji kreveti na sprat) jer ima više mesta i imate pristup prozoru. Donji kreveti su i neznatno skuplji od gornjih. Kondukteri ili domaćini voza kako da ih nazovem su zaduženi da vaše sedište pretvore u krevet, te ujutru da krevet vrate u položaj za sedenje. Iz svog iskustva, većina turista koje sam sreo putovala je drugom klasom, i sasvim je fenomenalno iskustvo te nemate potrebe za plaćanjem prve klase. Vagon je tokom noći za vreme spavanja jako tih.

Povratak za Bangkok takodje ima tri opcije koje preporučujem: prva je noćni voz broj 10, kreće u 18:00H, stiže u 6:50H, drugi po redu je voz broj 14, kreće u 17H, stiže u 6:15H, ili dnevni voz broj 8, kreće u 8:50 i stiže u Bangkok u 19:25H.

AYUTTHAYA
Ovaj drevni i zaista predivan grad treba obići barem kao jednodnevni izlet, što smo mi i uradili. Vozom je jako lako stići do ovog mesta, putovanje traje oko 1 sat i 45 minuta, a vozovi idu na svakih sat vremena otprilike. Rezervacije nisu potrebne. Ono što trebate znati da u ovim lokalnim vozovima postoji samo jedna klasa – treća. Nisu moderni kao ovi na dužim relacijama ali su sasvim solidni i služe svrsi. Imaćete priliku da osetite svakodnevni život ovih ljudi, koji ovim vozovima putuju na i sa posla. Ponekad prazni, ponekad puni zavisi u kom delu dana putujete. Cena karte je oko 60 centi po smeru. Voz koji vozi za Chiang Mai staje i u ovom gradu tako da postoje i brži vozovi na ovoj relaciji, malo skuplji ali dosta ređi, tako da kako odlučite ili kako vam se zalomi. Svakako nama je bilo uzbudljivo iskustvo voziti se na ovoj relaciji.

KRABI
Ukoliko ste se zaputili do mora, a ko nije tokom boravka u Tajlandu, i to možete obaviti vozom. Postoje kombinovane karte voz+autobus, ili voz+brod. Za Krabi imate ovu prvu opciju gde cen akarte u drugoj klasi košta 27 evra, dok je prva klasa 43 evra. Za razlike ove dve klase pogledajte u pasusu “Chiang Mai” ukoliko niste pročitali. Mi smo putovali na ovoj relaciji drugom klasom i bili zadovoljni. Voz nije do te mere moderan kao onaj za Chiang Mai ali je sasvim solida, udoban i čist. Iz Bangkoka postoje dva voza, jutarnji i večernji, oba idu do stanice Surat Thani, gde presedate na autobus. Mi predlažemo opet – noćni. Noćni kreće iz Bangkoka u 19:30H stiže u Surat u 07:16H odakle dalje autobus kreće u 8:00H a u Krabi stiže u 11H. Dnevni kreće iz Bangkoka u 08:05H, stiže u 16:45H u Surat Thani gde je presedanje na autobus u 18:10. U Krabi se stiže u 21:10H, što je bez spavanja malo naporno verujem, tako da opet – glasam uvek za noćni voz. Iz mesta Krabi imate dalje tranfere do hotela, okolnih plaža i sela. Budite obazrivi kod svih tih tranfera, unapred se informišite o cenama jer će svako želeti da izmuze što više novca od vas. Oni prosto žive od turizma.

Povratak Za Bangkok: Krabi autobus 06:30 > 09:30 Surat Thani, odakle voz kreće u 10:40, stiže u Bangkok u 19:45. Bolja opcija večernja, autobus kreće iz Krabija u 16H, stiže u Surat u 19H da bi preseli na voz u 21:04H. U Bangkok stižete ujutru u 08:35H.

PHUKET
Do Puketa se dolazi istim vozom kao i za Krabi, na istoj stanici se preseda za autobus. Kombinovana karta autobus+voz za drugu klasu košta 29 evra, prvu klasu 45 evra. O vozovima i razlikama u klasama pročitajte iznad u odeljku “Chiang Mai”. Postoje dve noćne i jedna dnevna opcija. Prva kreće iz Bangkoka u 18:30, stiže u Surat Thani u 6:28H, gde presedate na bus u 7H koji stiže u Puket u 11H. Druga opcija je Bangkok u 19:30H, Surat Thani stiže u 7:16H, odakle autobus kreće u 9H i putuje do Puketa četiri sata. Dnevni voz kreće u 8:05H, stiže u Surat u 16:45, autobus dalje u 17:30H a stiže u Puket u 21:30H. Dalje iz Puketa postoje tranferi po ka ostalim mestima na ostrvu. Takodje budite obazrivi što se cena tiče jer znaju da traže više para nego što košta, i obavezno ugovorite cenu pre same vožnje.

Povratak: 06H iz Puketa, stiže u Surat u 10H, voz u 10:40H stiže u Bangkok u 19:45H. Druga opcija kreće u 12H, stiže u Surat Thani u 16:30 odakle voz kreće u 17:38H i stiže u Bangkok u 05:35H. Najbolja opcija je autobus u 16H, stiže u Surat u 20H, voz u 21:04H sa dolaskom u glavni grad u 08:35H.

KOH TAO
Kombinovanom kartom voz+brod možete lako stići do ovog divnog ostrva. Ona važi i za transfer od železničke stanice do luke. Cena u jednom smeru za drugu klasu košta 35 evra, dok u prvoj treba izdvojiti 49 evra.  Voz iz Bangkoka kreće u 19:30H, stiže u stanicu “Chumphon” u 4:23H, transfer do luke, kafica, brod kreće u 7H, i stiže na ostrvo u 9:30H. Povratak sa ostrva je brodom u 14:30H, dolazak u luku u 17:30, transfer do železničke stanice, voz kreće u 19:36 ili 21:22 (bolji voz). U Bangkok se stiže ujutru u 5:10H odnosno u 6:30H.

KANCHANABURI (most na reci Kwai)
Do ovog čuvenog mosta na reci Kwai može se stići vozom. Zapravo vozovi još uvek prelaze preko ovog mosta. Voz u jednom smeru košta nešto manje od 3 evra, a kreće ne sa glavne stanice već sa stanice Bangkok Thonburi. Rezervacija nije potrebna, karte se kupuju na šalteru i postoji samo jedna jedina klasa na ovoj relaciji – treća. Voz kreće u 7:50H i stiže kod mosta u 10:44H, povratak je u 14:40H, dolazak u Bangkok u 17:40H. Ukoliko imate vremena bolje je u Jančanaburiju ostati barem jednu noć kako bi obišli i ostala mesta u tom okrugu.

Pored regularnog voza postoji i turistički voz koji ide subotom i nedeljom, a kreće sa glavne železničke stanice u Brangkoku. Povratna karta u drugoj klasi košta oko 7 evra, dok je treća upola jeftinija.
06.30 polazak iz Bangkoka “Hualamphong” stanice
07:40 dolazak u Nakhon Pathom, 40 minuta pauza za obilazak hrama
09.35 dolazak do mosta na reci Kwai, pauza za razgledanje 25 minuta
10.00 polazak preko mosta i putovanje uz reku
11:30 dolazak u Nam Tok Sai Yok Noi. Vreme da se obiđe vodopad.
14:25 polazak iz Nam Tok Sai Yok Noi i dolazak u Kančanaburi gde se ostaje 60 minuta, sve do 16:53 kada se kreće nazad prema Bangkoku. Dolazak u Bangkok u 19:25H.
***za ovu rutu je najbolje rezervisati kartu unapred, lično na šalteru, nije moguće rezervisati ovaj voz online.

INFO: Svi autobusi koji prihvataju kombinovane karte su kompanije “Phantip“, videćete njihove autobuse koji su jasno naznačeni po izlasku iz železničke stanice.

Karte možete unapred rezervisati i kupiti preko sajta Tajlandskih Železnica.  Takodje i preko agencije 12Go, koja naplaćuje svoje usluge na cenu karte. Ja sam lično kupio direktno preko sajta i nisam imao nikakvih problema, kartu sa mejla odštampate i sa tim papirom idete u voz.

Mapu železničkih linija Tajlanda možete pogledati ovde.

Posted on

TOP 10: Izrael & Palestina

10. Yehuda market, Jerusalem
Umalo da ne svratimo do ove pijace koja je u zapadnom delu grada, prostire se u dve ulice, sadži mnogo toga. Od začina, voća i povrća, fantastične hrane, do svih tih lokalaca koji dolaze da kupuju, snabdevaju se namirnicama, vojnike koji utoljuju glad, mnoštvo mladih ljudi koji daju jedan poseban vajb ovom mestu. Do pijace se može doći tramvajem, stanica se zove upravo po njoj. Potrebno vreme obilaska: do sat vremena.

9. Jaffa buvljak, Tel Aviv
Za ljubitelje buvljaka ovo je raj. Drangulije, drangulije, drangulije, odeća, ploče, stare stvari ali i fenomenalne radnje sa stilskim i modernim nameštajem. Žalio sam za raznim komodama, ugaonim garniturama i stočićima koje ne mogu uneti u avion, prelaze dozvoljenih 30 kilograma. Da. Raspametio sam se ponudom koju imaju za uredjenje enterijera.

8. Maslinova gora, Jerusalem
Na ovom mestu nam je bio stacioniran hotel, Seven Arches, koji svakako preporučujem. Ispred ili unutar hotela, imate na raspolaganju najlepši pogled na Jerusalim, boljeg nema zasigurno. Tokom noći ili doručka. Ovde se nalazi i jevrejsko groblje sa oko 150 hiljada grobova, a po verovanju, kada se Mesija bude ponovo pojavio upravo oni će uskrsnuti prvi. Nisam siguran da li i mi koji smo boravili u hotelu imamo kakve protekcije.

7. Zid plača & Brdo hrama, Jerusalem
Sveta mesta oko kojih se najviše diže prašine, gde je različitost loša osobina, a biti svoj vrlina. Obe lokacije su jedna do druge, a razdvaja ih kao i uvek – zid. Nijedna strana u ovoj drugoj nije dobrodošla, šteta. Preporučujem da se obidju u isto vreme kako bi imali poptuni doživljaj šta to ovaj grad čini posebnim, da osetite mir i teskobu. Molitva je univerzalna.

6. Pešačka tura, Nazaret
Da se razumemo, ovo nije klasična tura gde vas vodič šeta od crkve do crkve i govori šta je levo, a šta desno. Mona, naš vodič, žena, majka dvoje dece, ili troje, udata za Grka, govori nekoliko jezika, hebrejski jer mora. Radi dva posla, vredna, jedna od preostalih zanatlija u ovom gradu. Kaže da lokalne radnje izumiru, zbog toga se posvetila tome. Tokom ove šetnje upoznaćete ono što je vrednije od svake cigle u gradu – njegove ljude. Lokalce koji prave najbolje kolače, čaj sa orasima, nakit, torbe, čuti razne priče o istoriji, legendama i lokalnim običajima. Iz prve ruke.

5. Stari grad, Jerusalem
Jedan grad, četiri strane sveta, četiri različita kvarta. Da li su različiti osim što su jedni bučni, drugi užurbani, treći okićeni, četvrti mirni? Ne mogu izdovijiti jedne od njih, arape, jevreje, jermene i hrišćane. Morate obići svakoga, na kratko, na kafu, molitvu, pitu ili “ne možete proći tuda”. Vojska i policija je inventar, svuda, nasmejani osim kada krenete prema njima. Spremni da pomognu. Te zidine, koliko su samo stare, koliko toga kriju i imaju da ispričaju, možete tumarati ulicama, kao da ste u nekom starom filmu, svi ti ljudi sa šeširima, mantijama, maramama. Koja je vaša uloga, imate milion mogućnosti. Milion godina. Milion razloga da volite Jerusalim.

4. Jaffa stara luka, Tel Aviv
Jedna od najstarijih luka na svetu, danas preinteresantno mesto za obilazak, ujutru, uz kafu i knjigu, poglede koji se ukrštaju sa ribarima, turistima, lokalcima koji kupuju ribu, mačkama koje čekaju svoj deo da omrste brk. Brodovi koji se lelujaju na vetru, zimskom. Sunce. Kiša, pa opet sunce. Toliko urbanih i alternativnih mesta da sednete, na piće ili klopu. Beton, ribarske mreže, staklo. Beli brodovi, žuti kamen, plavo more i nebo. Zaista autentično mesto, tik ispod starog jezgra Jaffe.

3. Masada, Izrael
Masada je jevrejska tvrđava na izdvojenoj kamenoj steni, na samom vrhu. Teško dostupna i osvojiva, danas povezana sa podnožjem žičarom. Svakako, ukoliko imate vremena možete se uputiti peške, nogu pred nogu, zmijskim vijugavim putem. Ne brinite, zmije nismo videli, barem ne tokom januara. Bilo je vruće, mogu zamisliti avgust ovde. Bolje uzmite žičaru, barem za uspon. Pogled sa 450 metara visine, bez teksta, jedan od najlepših tokom života, najlepši tokom ovog puta.

2. Zid izmedju Palestine i Izraela, Hotel Walled Off
Ovo nije turistička atrakcija, ne bi trebalo da postoji, pre svega ne bi smelo. Ovo je dokaz našoj nesavršenosti, ljutnji, bešću, gladi. Glad za novcem manja je od one za moć. Taoci smo uvek bili tudjeg egoizma, gluposti i bahatosti. Ukoliko imate vremena, prošetajte pored zida, pročitajte sve te poruke koje su rečima ili slikom iscrtane, zamislite se ako već niste. Moj utisak je bio snažan koliko i ovaj beton pred nama. Sa koje strane je sloboda pitam se, da li smo svi okovani ovim zidinama, pravim i fiktivnim, omadjijani lošima?

1. Mrtvo more
Ko još ne voli more, naročito zimi? nemojte se pretvarati. Smočiti guzicu uvek sam spreman, plivati, gnjuriti, leškariti. Ček, ovde je moguće samo poslednje. A guzica je jedino što ćete valjano smočiti jer su svi ostali delovi izbačeni iz vode, jer so je tako htela. Čudno, rekao bih masno. Da se može kupati u babinoj supi to bi izgledalo ovako. Kažu lekovito, puno minerala, blato za mazanje, sunce za uživanje. More u pustinji. Najniža tačka na planeti, najslanija voda, brdo Amera koji se deru i dovikuju, mnogo je ovde faktora zbog kojih je osećaj čudan, a opet fantastičan. Ako ništa, dan u kratkim rukavima i kupaćem u sred januara zaslužuje prvo mesto.